汽车轮毂锻造使用什么型号框架式压力机？
汽车轮毂锻造使用什么型号框架式压力机？
汽车轮毂锻造工艺就是使用锻造机械将金属毛坯施加压力，在重压之下使其密度得到了进一步压缩。所使用的原材料与铸造轮毂也是不一样的，一般采用高级别的铝锭。简单的说锻造后就是一个整体了，有着高强度高质量的机械特性。汽车轮毂锻造使用什么型号框架式压力机？山东威力重工生产的框架式压力机为多家汽车配件生产客户提供设备，常见的汽车轮毂锻造压力机包括：500吨，630吨，1000吨，2000吨，3000吨四柱压力机或者是框架式压力机结构，主要根据您加工的汽车轮毂大小以及材质，选择合适的压力机型号，如果您对汽车轮毂锻造压力机选型有疑问，欢迎电话咨询山东威力重工销售部：0632-5680515 18306370978（同微信）
汽车轮毂成型压力机生产厂家
山东威力重工生产的汽车轮毂压力机锻造高精成形设备，应用工艺范围广泛，包括多向挤压、镦粗、冲孔、闭式模锻等。主要适用于各类特尺锻件、轴类、盘类、异形零部件的锻造生产，如轴承内圈、法兰、半轴、接头、十字头、轮毂、火车轮等。
汽车轮毂锻造压力机锻造轮毂，锻造轮毂的制造过程是先将铝块进行加热，到了一定的温度后用锻压机压成毛坯然后再将毛坯旋压成型，相当于铸造轮毂来说强度更高，而且锻造轮毂使用的是军事级铝料，重量也更轻，锻造轮毂还可以细分为一片式锻造和多片式锻造，一片式锻造的意思是整个轮毂是一体成型的，重量轻可靠性好。
汽车轮毂锻造压力机性能特点：
1、设备采用预应力组合框架式结构或整体框架式结构，设备结构稳定可靠，使用寿命长，工作吨位可达三万吨；
2、一台设备可根据工艺要求设置多工位，一火成形锻造，生产效率高，生产成本低；
3、成形具有定尺寸压制和定成形力压制两种工作方式，可任意选择；
4、可配置伺服节能系统、快速换模系统、模具自动喷淋及润滑系统、自动送料系统等辅助系统。
山东威力重工热锻轮毂压力机生产厂家
汽车轮毂锻造压力机的整体框架或组合框架结构，均为全钢板焊接；四角八面直角导轨导向、精度高，刚性好，并采用液压预紧。液压系统采用二通插装集成阀；整个系统工作稳定、可靠、使用寿命长、泄露少、故障点少。电器系统采用“PLC”可编程控制器控制，并可根据用户要求配置比例调压、行程数显、光电保护装置及移动工作台（方便更换模具）。该系统压力机具有上滑块及下液压垫的双动功能，根据用户要求液压垫可设为顶出器，也可作拉伸之用。因此，工艺范围广，可完成金属薄板拉伸、弯曲、冲裁（可配缓冲装置）等工艺。
轮毂生产工艺如下步骤:
1、选择材料，锻造轮毂采用的铝棒材质
2、打磨，在锻造前对铝棒进行打磨，将其表面打磨光滑；
3、进料与切料，将表面打磨光滑的铝棒进行切割，使其大小符合制造轮毂所需的大小；
4、预热，加热炉设定温度，喷锻造脱模剂，将切割好的铝棒置于加热炉中进行加热，达到所设定的温度后，取出铝棒，进行锻造；
5、锻压，使用汽车轮毂锻造压力机对预热后的铝棒进行锻压成毛胚；
6、成型，采用旋压机将毛胚旋压成型；
7、热处理，铝轮毂在旋压成型后，进行热处理；
8、车床加工处理，将经过热处理后的铝棒，此时初具轮毂形状，进行车床加工； 第九步:打磨，对车床加工后的轮毂进行再次打磨，使其表面光滑；
9、钻孔，对轮毂进行打孔；
10、表面处理，对打孔后的轮毂进一步进行精华处理，直至最后成型；
框架式压力机锻造成型汽车轮毂
汽车轮毂锻造压力机采用插装阀集成系统，并有独立的电器及液压动力机构。具有调整、双手单次循环、（带送料装置的）连续工作操作方式，通过操作棉板的选择，可实现定程定压两种成形工艺。该系列的压力机刚性好、精确度高、抗偏载能力强。该类型的压力机适合用于压装、校正、拉伸、弯曲、成形、落料、翻边等多种冲压工艺，也适用于粉末冶金、汽车零部件、家用电器、厨房用具等压制成形工艺。
山东威力重工生产压力机具有丰富的生产制造经验，主导产品有四柱压力机、框架式油压机、液压压力机、龙门压力机、单臂压力机、液压冲床。山东威力重工压力机铸件、核心件自主生产，质量稳定，性能保障，常年为客户提供行业。采购本公司压力机请电话咨询：0632-5680515 18306370978（同微信）
本文由压力机厂家整理，转载请注明来自：www.hnyeyaji.com
